Een mechanische afdichting van een pomp vervangen

Om de prestaties van een Mechanische pompafdichting , deze moet goed worden gesmeerd en gekoeld. Het smeermiddel is in het algemeen een verpompt product. Dit smeermiddel wordt geïnjecteerd in de kamer waar de afdichting is geïnstalleerd. De drukval tussen de stationaire en roterende elementen bepaalt de lekkageniveaus. Stroming door een gelijkwaardige opening is acceptabel. De smeermiddellekkage kan worden berekend door de drukval over de vlakken van de afdichting te vergelijken met de stroomsnelheid door de hoofdkamer van de pomp.

Andere factoren die kunnen leiden tot een defect aan de mechanische afdichting van de pomp zijn onder meer: ​​verkeerde uitlijning van de as, onbalans in de koppeling en een slechte basis. Bovendien kan onjuist onderhoud van lagers, koppelingen en assen bijdragen aan pompstoringen. Bovendien kunnen trillingen wijzen op een lekkende mechanische afdichting en is het van cruciaal belang om eventuele lekken zo snel mogelijk te verhelpen. Om het risico van herhaalde lekkage te verminderen, controleert u de as en zorgt u ervoor dat deze niet lekt.

Let bij het inspecteren van een mechanische pompafdichting op de installatieprocedure. Een mechanische afdichting kan onjuist zijn geïnstalleerd en een kleine hoeveelheid gruis op de vlakken kan ernstige schade veroorzaken. Bij slechts één of twee omwentelingen van het pomptoerental kan een vervuilde afdichting blijvende schade veroorzaken. Om dit te voorkomen, moet u er altijd voor zorgen dat de afdichting schoon is voordat u probeert de pomp te starten. En onthoud dat lichaamsolie, die mechanische afdichtingen kan vernietigen, niet mag worden gebruikt.

Een mechanische afdichting bestaat uit twee platte oppervlakken die door een veer tegen elkaar aan drukken. Tussen de twee oppervlakken vormt zich een vloeibare film. Wanneer de pomp droogloopt, worden de twee oppervlakken tegen elkaar gedrukt en kan wrijvingswarmte veroorzaken. Dit resulteert in een falen van het zegel. Wanneer u de afdichting vervangt, bespaart u uzelf geld en gedoe. Dus, hoe verander je een mechanische pompafdichting? Lees verder voor meer informatie.

Afhankelijk van de toepassing hebben mechanische pompafdichtingen verschillende afdichtingspunten. Het gebruik van een stopbuspakking is een methode om een ​​afdichting te vormen. De pakking vult fysiek de opening tussen de as en het pomphuis. Helaas kan deze pakking op den duur verslijten door de wrijving van de as. Vervolgens moet u de pakking aanpassen om de juiste sealdruk te behouden. Een andere methode is het gebruik van een pakking of o-ring als statische afdichting.

Het meest voorkomende mechanische afdichtingsontwerp is een dubbele afdichting. Het verschil tussen een dubbele en enkele afdichting zit in de richting waarin de afdichting aan de productzijde in de verpompte vloeistof draait. Dit type afdichting is gevoelig voor lekkage, wat resulteert in verontreiniging van het barrièresmeermiddel en mogelijk beschadiging van de atmosferische zijafdichting. Een andere optie is een cartridge seal, die de mechanische asafdichting componenten in een voorgemonteerde verpakking bevat. Het voordeel van een cartridge-afdichting is dat het de installatieproblemen van de mechanische afdichtingen elimineert. Een tandemafdichtingsontwerp kan een pakkingbus zijn of op de huls worden gebouwd.

Wanneer een enkel lek in de mechanische afdichting optreedt, is het moeilijk om de exacte oorzaak te achterhalen. Het probleem is vaak zo subtiel dat de pompbediener het niet kan identificeren zonder een deskundige inspectie. Als een enkele mechanische afdichting lekt, kunt u het beste uw systeem aanpassen of het probleem repareren voordat het ernstig wordt. Een goed onderhoudsprogramma beschermt uw pomp en voorkomt toekomstige lekken. Er zijn verschillende manieren om een ​​mechanische afdichting te testen.3